装饰胶合板所用铁桶胶粘剂也主要采用面粉

1）结构胶合板、层积材、阔叶树材胶合板以及装饰胶合板所用胶粘剂也主要采用面粉作增量剂物质作为木材胶粘剂的增量剂。国胶合板工业主要采用面粉做增量剂

 ２）齿轮泵的修理

主要是泵壳内表面、齿顶和齿厚的磨损。修理方法是泵壳内外表磨损处刷镀一层金属涂液。恢 齿轮泵磨损。使其恢复原来的尺寸；对齿轮可对其齿顶和齿厚处进行电镀。

且更换新轴套时必需注意其轴向长度。然后选用磨损比拟轻复齿厚和齿顶的尺寸；轴套一般是只换不修。不要留有空间。可对几个同型号用过的齿轮泵进行精确丈量。

齿轮和泵

并在试验台上做试验。体进行重新组合配装。

 ３）柱塞泵的修理

新柱塞的资料、热处置工艺和外径尺寸与外表粗糙度都要 柱塞泵磨损主要是柱塞外表和转子与柱塞相配合的孔。修理方法：依照所测得的磨损的柱塞孔的尺寸

重新配制柱塞。

可对新柱塞与配合孔研磨一下。另外。旧符合有关的技术要求；装配前。也可在用过的几个同型号柱塞泵中选用磨损水平较轻的柱塞和转子柱塞孔进行重新组合配装。一般说来。

当磨损量达到４５μｍ时应报废。柱塞与孔的配合间隙不应逾越３５μｍ。

 ４）支配阀的修理

新阀杆的材质、热处理工艺、各部尺寸与外表粗糙度等都要保证符合有关的技术要求；装配前将新阀杆与阀片上的阀 应依照所测得的磨损阀杆孔的尺寸重新配制新阀杆。

能车制一个用来研磨的工艺芯轴）若条件不具备也可用新阀杆研磨一下同时。看杆孔研磨一下。还要对支配阀定位弹簧及压力调整装置中的各回位弹簧的弹力进行检测。

若有多台同型号的旧阀。也可将阀其是否符合要求。还可根据每种阀片上阀杆孔磨损的水平来决定修理的方法。可在几台之间进行检测和调配。修后的阀应在试验台上进行试验。

上面的两个孔中加满煤油。以判断阀的密封水平。平放。用秒表丈量其油液泄漏的速度。

 ５）液压缸的修理

可用电镀或金属刷镀的方法修理。二是导向套的内表面磨损。一般都是进行更换 液压缸内泄和外漏的原因：一是活塞杆（或柱塞）外表磨损严重或拉出沟痕。因导向套价低。

或在缸体内壁上呈现气蚀区域。此时更换即可。内泄和外漏都会使液压缸自三是液压缸缸体自身磨损严重或拉出深沟。这也可用刷镀工艺进行修复。四是活塞上密封胶圈磨损。

对装在车上的液压缸有３种检查方法：一是用百分表。表针抵在缸筒的端面上，动回缩。将磁力表座吸附在液压缸活塞杆上。观察表针在发动机熄火１５ｍｉｎ（包括下面两种方

法）前后的变化值即是液压缸的回缩量；二是伸出的活塞杆上用黄油粘上一条纸片。也即是液压缸的回缩量；三是用一个可松开和锁丈量纸片上端至液压缸端部距离的变化量。

紧的橡胶板锁紧在活塞杆上。可以较精确地推算出活塞上丈量方法与用纸片的丈量方法相同。上述检测方法也是判断液压缸是否内泄及其程度的方法。根据所测液压

缸的回缩量。

密封件的磨损水平和设备的使用时间。则可断定其密封是由于装配方法不当损坏的这对于纠正错误的装配方法和判断液压缸内泄程度是非常有用的若使用的时间很短。

过滤液压油 ６）清洗液压系统。

约占８０％的比重。因此。条件简陋时可用１２０目的过滤网进行过滤；同时要定期对油 液压油污染是工程机械呈现故障的主要因素。必需对液压油进行定期检查。

箱和整个

或者定期换油。液压系统进行清洗。

 ７）对各操作、控制装置的调整和修理

对于易松动的各处手柄要经常进行检查。重新调整或紧固其锁紧装置；磨损严重的零部件可以焊补或换 操作、控制装置包括各种手柄、按钮、油门踏板等。看其有害的大小。

可调整触点的接触状态或换新件件；对于电气类的开关或按钮。

决定不计代价地大量购进钢坯时。钢铁价格开始逐步回暖，当年初贸易商们看涨钢材价格。一定没料到钢价有一天还会狂跌。今年以来。从去年一泻千里的行情中走出，许

开始大批入市。然而。6月下旬钢铁价格呈现了上半年来的深度下跌，多关注钢铁市场的人都舒了口气。过山车”行情再度上演。价格比前期下跌了10%左右。7月下旬，北京

局部钢材价格降幅更是逾越20%开年主旋律唱“涨”中国钢铁工业协会副会长罗冰生近日在中钢协信息发布会上表示。国内市场钢材综合价格指数年初为中钢协监控统计。